Petrol@100

Rast cena goriva je inflatoran, šteti potrošačima. Vlada se mora fokusirati na poboljšanje usklađenosti sa direktnim porezom i porezom na robu i usluge.

cene benzina, globalne cene sirove nafte, porezi na gorivo, vakcina protiv COVID-a, vesti iz IndijeIako se brojevi razlikuju u različitim državama, značajan deo maloprodajnih troškova goriva može se pripisati naplati poreza od strane centralne i državne vlade.

U nekoliko delova zemlje cene benzina su ili dotakle ili se približavaju rekordnoj ceni od 100 Rs po litru. Dok se nedavni porast može delimično pratiti jačanjem globalnih cena sirove nafte — korpa indijske cene sirove nafte porasla je sa 40,66 dolara po barelu u oktobru prošle godine na 54,79 dolara u januaru — ovo očvršćavanje cena je pojačano neumereno visokim porezi na gorivo koje nameću vlade. Sa jačanjem globalne potražnje — brzo uvođenje vakcine protiv COVID-a moglo bi da pruži zalihu — cene sirove nafte mogu se dodatno očvrsnuti, što će dovesti do viših maloprodajnih cena, osim ako centralne i državne vlade kalibrisanim putem ne povuku visoke nivoe indirektnih poreza. манир.

Iako se brojevi razlikuju u različitim državama, značajan deo maloprodajnih troškova goriva može se pripisati naplati poreza od strane centralne i državne vlade. Uzmimo Delhi, na primer. Prema podacima Indijske naftne korporacije, maloprodajna cena 16. februara iznosila je 89,29 dinara po litru. Od toga, osnovni trošak goriva je 31,82 Rs, dok je 32 Rs na račun akcize, a 20,61 Rs zbog naplate poreza na dodatu vrednost. To znači da otprilike 60 odsto (37 odsto na ime akcize i 23 odsto na račun PDV-a) ukupne maloprodajne cene benzina pripada centralnim i državnim porezima. Posledica tako visokih poreza na gorivo je da prihodi od naftnog sektora sada predstavljaju značajan izvor prihoda i centralne i državne vlade. Prema podacima ćelije za planiranje i analizu nafte, ukupan doprinos naftnog sektora kasi centralne vlade porastao je sa 1,72 miliona kruna Rs u 2014-15 na 3,34 miliona kruna Rs u 2019-20, dok je za državne vlade, porasla za 1,6 miliona kruna Rs u 2014-15 na 2,21 miliona kruna u 2019-20.

Bez obzira na to što visoke cene goriva smanjuju diskrecionu potrošnju domaćinstava i izazivaju inflaciju — komitet za monetarnu politiku je primetio da bi ukidanje poreza na naftne derivate od strane i Centra i država ublažilo pritiske na povećanje troškova — takođe naglašava prekomerno oslanjanje na veće poreze na gorivo kako bi se povećao prihod ograničena sposobnost vlade da prikupi novac iz drugih izvora. Prema 15. finansijskoj komisiji, uzgon direktnih poreza pao je na 1,1 tokom 2011-12 do 2018-19, sa 1,8 u prethodnoj deceniji. Naplata poreza na robu i usluge takođe je bila slaba — prema Finansijskoj komisiji, jaz između potencijalnih prihoda od poreza na robu i usluge i trenutnih ostvarenja je oko 2 procenta BDP-a. Ako se cene sirove nafte još više učvrste, biće testirane granice ove strategije izvlačenja većeg prihoda iz već preopterećenog sektora goriva. Razboritija alternativa bila bi da se vlada fokusira na povećanje prihoda kroz bolje direktne poreze i usklađenost sa porezom na robu i usluge.