Opasnost kod Dolama

Trenutni sukob Indije i Kine liči na spor koji je izazvao rat 1962. godine. Ali hajde da ne razvlačimo analogiju

Doklamski zastoj, doklamska granica, Sikimski sukob, Indija-Kina, Indo-kineski rat, 1962. Indo-kineski rat, kineski mediji,Za Indiju je svako kinesko prisustvo na visoravni Dolam zabrinjavajuće.

Sukob između indijskih i kineskih snaga na visoravni Dolam ulazi u četvrtu nedelju. I Indija i Kina su pogrešno izračunale, sa potencijalno strašnim posledicama. Kina očigledno nije cenila osetljivost koju Indija pridaje bilo kakvom kineskom prisustvu na grebenu Džamferi južno od platoa i implikacije po bezbednost koridora Siliguri koji povezuje istočnu Indiju sa ostatkom zemlje. Pre jedne decenije, na primer, indijski vojnici koji obučavaju Kraljevsku Butansku vojsku u Butanu izazvali su kinesku pešačku patrolu koja je otkrivena duž grebena.

Indija, međutim, očigledno nije cenila stepen do kojeg Kina veruje da je već uspostavila prisustvo na visoravni, što je deo spora Kine sa Butanom u ovoj oblasti. Tokom 1980-ih ili ranih 2000-ih, Kina je izgradila zemljani put od doline Čumbi na Tibetu do Šenče La koji Butan vidi kao granicu sa Kinom, a zatim na visoravan Dolam. U stvari, ovaj put završava možda samo 100 metara od indijske ispostave u Doka La, blizu mesta trenutnog sukoba. Verovatno je krajem 2000-ih Kina poboljšala ili regradirala put i dodala prekretnicu gde se kineska vozila okreću da bi se vratila u dolinu Čumbi. Put se verovatno koristi samo u letnjim mesecima da bi se olakšale patrole u ovoj oblasti (uključujući ispitivanje prisustva Indijanaca u Doka La).

Za Indiju je svako kinesko prisustvo na visoravni Dolam zabrinjavajuće. I svako produženje puta prema grebenu Džamferi predstavljalo bi stvarnu promenu statusa kvo. Ipak, za Kinu, akcije Indije su takođe bez presedana. Kako je pre nekoliko nedelja napisao bivši indijski ministar spoljnih poslova Šijam Saran, ovo je prvi put da su indijske snage angažovale Kinu sa tla treće zemlje. Konkretno, indijska vojska je premestila snage izvan međunarodne granice kako bi sprečila kineske napore da počnu da produžavaju put ka grebenu Džamferi.



Nažalost, konvencija iz 1890. o razgraničenju granice između Tibeta i Sikima može pogoršati situaciju. Konvencija sadrži kontradikciju koja omogućava svakoj strani da tvrdi da podržava sopstveni stav. Član 1 navodi da granica počinje na planini Gimpochi, otprilike 3 km južno od kineskog puta i zapadne tačke grebena Jampheri. Član 1 takođe navodi da će granica pratiti vododelnicu. Nažalost, međutim, planina Gimpoči nije početak vododelnice, a konvencija nije objasnila kako da se ovaj krug kvadrira. Negde između 1907. i 1913. Britanija je objavila mapu oblasti koja pokazuje granicu koja počinje u Batang La, 6 km severno od planine Gimpoči, čime je praktično promenila uslove konvencije.

Nije iznenađujuće da su Indija i Kina izabrale početnu tačku svoje granice u regionu koja maksimizira njihov interes. Ali ovo takođe stvara sukob između crnog slova konvencije iz 1890. godine, koju su Britanija i Kina ratifikovale, i glavnog principa razgraničenja. Štaviše, ova različita tumačenja imaju uznemirujuću sličnost sa sporom oko grebena Tag La i stuba Dhola u istočnom sektoru graničnog spora između Kine i Indije, što je bila neposredna iskra za rat iz 1962. godine.

U istočnom sektoru, Indija je tvrdila da je kinesko-indijska granica bila ograničena Mekmahonovom linijom iz Simla konvencije iz 1914. godine. MekMahonova linija je uglavnom pratila prekretnicu između današnje Indije i Kine. Nažalost, u poslednjih 25 km, linija nije pratila vododelnicu, već je povučena južno od grebena Tag La. Pošta u Dholi koju je indijska vojska uspostavila u junu 1962. nalazi se u oblasti između razvodnice na severu i linije MekMahon na jugu. Kina je osporila da se indijska pošta nalazi na neospornoj kineskoj teritoriji. Postepena eskalacija tenzija oko Dhole odigrala je ključnu ulogu u konačnoj odluci Mao Cedunga da pokrene širi rat 22. oktobra 1962. godine.

Naravno, analogija sa sadašnjošću je nesavršena. Sve u svemu, odnosi Indije i Kine su stabilni, uključujući i na granici. Nijedna strana nije rasporedila veliki broj snaga u blizini na Dolama. Za razliku od Dhole, gde je Kina dominirala uzvišenjima, lokalna geografija favorizuje Indiju, koja lako može da rasporedi snage već u Sikimu. Kina se mora osloniti na jedinstveni put u oblasti koja se penje više od 1.400 metara od doline Čumbi do visoravni Dolam.

Uprkos nesavršenosti analogije, ona naglašava opasnost sadašnje situacije. Kina veruje da crno slovo konvencije iz 1890. ne podržava samo njeno prisustvo na visoravni Dolam, već i njeno pravo da proširi puteve u oblasti južno do Gimpočija. Indija veruje da granica leži na severu, u Batang La, što opravdava njen izazov da Kina bude izvan njenih granica na visoravni Dolam. Ali ovo je zasnovano na principu sadržanom u konvenciji i onome što izgleda kao sledeća mapa Britanije.

Što duže traje zastoj, lakše će se ove pozicije stvrdnuti. Na primer, imajući u vidu indijsko prisustvo bez presedana na teritoriji koju osporavaju Kina i Butan, Kina može zaključiti da treba da ojača svoju fizičku poziciju na visoravni Dolam. Peking bi mogao da izgradi trajnije strukture kilometar ili dva iza prekretnice u Doka La. To jest, Kina bi mogla da iskoristi indijski izazov da opravda dalje korake za konsolidaciju svog prisustva na Dolamu. Indija bi tada bila suočena sa prihvatanjem većeg, trajnijeg kineskog prisustva ili sa daljom eskalacijom kako bi ga zaustavila. Najrealniji ishod bi bio obnavljanje situacije pre juna. To bi značilo povratak indijskih trupa na indijsku teritoriju i povlačenje kineskih građevinskih ekipa iz tog područja. Indija može zahtevati ili se nadati da će Kina napustiti visoravan Dolam, ali je malo verovatno da će Kina napustiti oblast u kojoj veruje da je već decenijama bila prisutna. Opasnost koja je svojstvena trenutnom zastoju zahteva brzo rešenje.